سه‌شنبه ۱۳ خرداد ۱۴۰۴ - 
سوگل دانایی:
نرخ جرایم رانندگی در نوروز امسال بیشتر شد. رئیس پلیس راهور فراجا در اسفند گذشته اعلام کرد در ایام نوروز تمام مبالغ جرایم رانندگی یک‌سوم بیشتر محاسبه می‌شود. هدف از افزایش نرخ جرایم، کاهش میزان مرگ‌ومیر جاده‌ای و تخلفات است. اما آیا جرایم بازدارندگی لازم را دارد؟ محاسبات برخی از خبرگزاری‌ها، مانند تسنیم، نشان می‌دهد نوروز امسال دو هزار و ۷۶۲ میلیارد تومان جریمه رانندگی صادر شده است، اما آیا این رقم، میزان تصادفات جاده‌ای و مرگ‌ومیر را نیز کم کرده است؟ یک جامعه‌شناس حوزه بحران تأکید دارد نمی‌توان با یک عامل کنترل قانونی، شیوه و سبک رانندگی را تغییر داد.رضا حسینی جبلی معتقد است که پلیس با این توجیه که پایین بودن مبلغ جرایم باعث افزایش تخلفات و به تبع آن موجب صدمات جانی و خسارات مالی به مردم شده پیشنهاد افزایش چندین برابری جرایم را داده است .با فرض اینکه این توجیه پلیس را موجه بدانیم پرسش اینجاست : آیا در تصادفات (عموماً منجر به فوت و جرح) فقط عامل انسانی دخیل است و عوامل دیگر دخالت ندارند؟راحت‌ترین روش و در دسترس‌ترین آن لزوماً بهترین روش نیست. تنها توجیه برای افزایش چندین برابری جرایم رانندگی نگاه به جنبه مادی آن است ولا غیر.طبق ماده ۲۳ قانون فعلی رسیدگی به تخلفات رانندگی، وجوه حاصل از جریمه‌های تخلفات رانندگی در سراسر کشور به حساب درآمد عمومی کشور نزد خزانه داری کل واریز می‌شود تا علاوه بر بودجه سالیانه به شهرداریها و دهیاریهای ذی‌ربط، وزارت راه‌وترابری و پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی تخصیص داده شود.در این بین، تنها 15 درصد جرایم، به پلیس بازگردانده می شود.
کد خبر: ۳۹۷۹۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۵
سردار حسینی رئیس پلیس راهور فراجا:
سردار سید تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، اعلام کرد: با پایان طرح نوروزی ۱۴۰۴، افزایش ۳۰ درصدی جریمه‌ها که از ۲۵ اسفند آغاز شده بود، از ۲۰ فروردین به حالت عادی بازگشت. بررسی آمارهای ثبت‌شده نشان می‌دهد طی ۲۱ روز اجرای طرح نوروزی، مجموعاً ۱۷.۷۹۲، ۲۸۵ تخلف رانندگی در جاده‌های کشور ثبت شده است؛ رقمی که نسبت به مدت مشابه سال قبل، افزایشی معادل ۵.۸۳۸، ۱۶۲ تخلفات را نشان می‌دهد. سوال اینجاست که چرا باید به اندازه خودروهای وارد شده به سفرهای نوروزی شاهد صدور برگ جریمه باشیم؟ رانندگان خطرساز و بی مبالات شده اند یا سخت گیری پلیس وجود دارد؟ آیا با تعارض منافع روبرو نیستیم؟ نقش و جایگاه بخش راهنمایی و ارشادی پلیس راهور کجای داستان قرار دارد؟ هر طور که نگاه می کنیم، یک جای داستان می لنگد و ایجاد شائبه می کند.
کد خبر: ۳۹۷۷۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۴
توضیحات سردار رادان رئیس فراجا:
سردار احمد رضا رادان فرمانده کل انتظامی جمهوری اسلامی ایران که شب گذشته در برنامه صف اول شبکه خبر حضور داشت درباره راهکار پلیس برای پایان جریمه اشتباهی خودروها توضیحاتی داد. سردار رادان گفت: با پلاک سوم می شود مساله ارسال اشتباه پیامک های جریمه رانندگی را رفع کرد چون دیگر پلاک سوم قابل دستکاری نیست. اگر پلاک سوم کامل نصب شود جرائم اشتباهی صفر می شود.این پلاک به‌ویژه در جلوگیری از دستکاری‌های غیرمجاز و اشتباهات احتمالی در جریمه‌های رانندگی کاربرد خواهد داشت . اجرای طرح پلاک سوم نیازمند تأمین بودجه از طرف دولت است و با برنامه‌ریزی‌های دقیق، این طرح به‌زودی به‌صورت گسترده اجرا خواهد شد.
کد خبر: ۳۹۶۳۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۷
سردار تیمور حسینی رییس پلیس راهور فراجا:
رییس پلیس راهور فراجا گفت: از ۲۳ تیرماه بحث جدید جریمه های رانندگی را داشتیم که با میزان اعمال قانون نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۹ درصد کاهش یافته است.از دولت چهاردم نیز می خواهیم نهایت همکاری را داشته باشند زیرا وزارتخانه های راه ، علوم و بهداشت نقش اساسی در ماموریت های ما دارند زیرا ساماندهی موضوع حمل و نقل برای ما مهم است.در مورد خرابی دوربین ها هم در حال پیگیری برای رفع نواقص هستیم. همچنین پلیس به هیچ عنوان چیزی به عنوان کمین ندارد و .... . ضمن تشکر از سردار حسینی و همکاران خدوم پلیس راهنمایی و رانندگی، انتظار می رود که پلیس ،گزارشی هم در خصوص سامان دهی موتور سواران و برخورد با تخلفاتی که پایگاه تحلیلی خبری شعار سال در چند نوبت بشکل کاملا تخصصی بدان پرداخته و بازخوردی دریافت نکرده است، گزارشی ارایه کنند.
کد خبر: ۳۹۵۷۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۶
سرهنگ سید ابوالفضل موسوی پور:
سرهنگ سید ابوالفضل موسوی پور، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ، از اجرای طرح تشدید برخورد با تخلف پوشش و دستکاری پلاک خودروها خبر داد. تا اینجای داستان که کار خوبی است و انجام وظیفه پلیس راهنمایی و رانندگی. اما داستان وقتی شائبه انگیز می‌شود که پلیس راهور هیچ اقدام موثری در برخورد با موتور سواران دارای پلاک مخدوش (تلق سیاه، ماسک دار، زنجیر آویزان، خم شده، محو شده در چند عدد و.) نمی‌کند. آیا منظور و مقصود پلیس صرفا اعمال جریمه از طرح ترافیک است یا بحث اعمال قانون برای تقویت امنیت مطرح می‌باشد. پایگاه تحلیلی خبری شعار سال در گزارشی مجزا در خصوص امنیتی شدن وضعیت موتور سواران و قصور، تقصیر، ترک فعل و اهمال پلیس راهنمایی و رانندگی گزارش مجزایی را منتشر کرده بود و از دادستان نظامی، درخواست ورود به مسئله را داشت. لازم به توضیح است که بشکلی داوطلبانه و مشفقانه، بارها و بارها پیشنهاد ارایه مشاوره راهبردی به پلیس راهنمایی و رانندگی از همین سایت تحلیلی خبری داده شد و کمترین اعتنایی (حتی در حد ارسال یک پیام قدردانی) صورت نپذیرفت. حال که وضعیت از گلایه مشفقانه رسانه‌ای عبور کرده، مسلما پیگیری راهکار‌های نظارتی- بازرسی-قضایی و امنیتی در دستور کار قرار خواهد گرفت.
کد خبر: ۳۹۵۴۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۹
جرایم راهنمای و رانندگی در سال ۱۴۰۳:
سردار سلیمی، معاون عملیات ترافیک پلیس راهور فراجا از اجرای جدول جدید تخلفات رانندگی از امروز ۲۳ تیرماه خبر داد و گفت بر مبنای مستندات قانونی، قانونگذار به منظور حفظ آثار بازدارندگی جرایم رانندگی تعدیل جرایم رانندگی را بر اساس نرخ تورم سالیانه پیش‌بینی کرده و در خرداد ماه سال جاری پس از بررسی‌های کارشناسی و تحلیل وضعیت رفتار‌های ترافیکی و تصادفات و جان‌باختگان ناشی از آن در سطح کشور، جدول جدید جرایم رانندگی با لحاظ ظرفیت‌های قانونی فوق و همچنین در نظر گرفتن شرایط اجتماعی و زیرساختی تعدیل و به تصویب هیئت دولت رسیده است.. نکته قابل تعجب و ایجاد کننده شائبه در این جدول، نوازشگری و برخورد همراه با مماشات با رانندگانی است که شیشه خودروی خود را دودی کرده اند. این در حالی است که طیف وسیعی از رانندگان از کاهش دید بدلیل دودی کردن شیشه و بحث چراغ‌های زنون، شاکی هستند. دو موضوعی که بنظر می‌رسد پلیس راهنمایی و رانندگی در زمان تنظیم جرایم، توجه چندانی به بحث بازدارندگی مرتکبین این تخلفات نداشته است.
کد خبر: ۳۹۵۴۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۴
افزایش رسمی نرخ جرائم رانندگی از اول تیرماه ۱۴۰۳:
مصوبه جدید اصلاح نرخ جرایم راهنمایی و رانندگی با رویکردی که پلیس آن را بازدارنده دانسته است، به شکل رسمی ابلاغ گردید. بنظر می رسد پیرو دو قاعده حکمرانی( تعامل سیاستگذاری دولتی، منافع بخش خصوصی و حقوق عامه) و فلسفه مشروعیت سیاسی با خیرجمعی (با سه گانه، تعهد، ایثار ،خدمت رسانی) حالا نوبت مطالبات مردم از پلیس راهنمایی و رانندگی در چند حوزه تضمین سلامت راه ها ، تضمین روشنایی راه ها در شب ، تضمین تامین پارکینگ در سطح شهر، تضمین کاهش نقاط حادثه خیز و اصلاح هندسی معابر برای کاهش ترافیک، تضمین روان سازی ترافیک، تضمین حضور خودروهای استاندارد با حداقل مقاومت قابل قبول بدنه ، تضمین استاندارد سازی فعالیت رفتاری پلیس راهنمایی و رانندگی در برخورد با شهروندان ، تضمین برخورد حول الگوی اسلامی-اداری توسط برخی از پرسنل خصوصا در مواجهه با جامعه نسوان و مواردی همانند باشد. راستی جناب سردار تیمورحسینی عزیز، ما علت جریمه بسیار بالا و نجومی پلاک پوشی را می توانیم حدس بزنیم ، منطق شما چیست؟خیلی دوست داریم درخصوص برنامه ها و اقدامات و وظایف تان درباره ساماندهی موتور سواران بدانیم. سربسته عرض می شود که استقلال عمل پلیس، مهمترین شرط بقای پلیسی حرفه ای و خدمت رسان است.
کد خبر: ۳۹۵۰۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۶
نقدی بر نظرات سردار احمد وحیدی وزیر کشور:
وزیر کشور در بازدید از قرارگاه نصر پلیس راهور بیان داشت که رقم جریمه‌های فعلی قطعاً بازدارنده نبوده و در سال آینده تلاش داریم تا تشویق و تنبیه رانندگان و همچنین افزایش جرایم رانندگی را اعمال کنیم.در این بازدید ، اشراقی معاون هماهنگ کننده فراجا، سردار تیمور حسینی رئیس پلیس راهور فراجا و نمایندگان دستگاه‌های امدادرسان در ایام نوروز ۱۴۰۳ ،وزیر کشور را همراهی کردند. باید از وزیر کشور پرسید که چرا در سامان دهی حمل و نقل جاده ای و کاهش تخلفات، صرفا به رانندگان توجه نموده و از دو رکن وسیله نقلیه غیراستاندارد تولید داخل و بحث غیراستاندارد بودن جاده ها، عبور کرده است؟ چرا در حین افزایش جرایم تحلفات راهنمایی و رانندگیف به فکر ارایه ماموریت های جدید به پلیس راهور نیست؟ چرا صحبت از افزایش جریمه سه برابری می کند ،آیا تورم رسمی و اعلامی بانک مرکزی از سال ۱۳۹۸ تاکنون، ۳۰۰ درصد رشد داشته است؟
کد خبر: ۳۹۴۳۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۶
جریمه عشقکی و کیلویی یا منطقی؟
سرهنگ احسان مومنی معاون عملیات پلیس راهور تهران مدعی شده است که استفاده کنندگان از تلفن همراه در حین رانندگی در معابر تهران، نیم میلیون جریمه خواهند شد. مومنی در ادامه عدم توجه به جلو را یکی از اصلی‌ترین دلایل تصادفات برشمرد و گفت: یکی از مصادیق عدم توجه به جلو، همین استفاده از تلفن همراه است. به‌طورکلی عدم توجه به جلو شامل حواس پرتی راننده، عدم تمرکز و ... است. آمارهای ما نشان می‌دهد که ۵۱ درصد تصادفات منجر به فوت در شهر تهران ناشی از عدم توجه به جلو بوده است. ضمن تشکر از زحمات و حساسیت‌های پلیس، باید پرسید که رقم ۵۰۰ هزار تومان را از کجا و بر چه مبنایی بدست آورده است؟ چرا ۲۰۰ تا ۱۵۰ هزار تومان نباشد؟ اینکه اجازه دهیم حتی نیروی خدمتگذار مردم دچار سلیقه محوری شود، خیانت توامان به نیروی پلیس و خودمان خواهد بود. از کلیه فعالان حقوقی و شهروندان تقاضا می‌شود، موضوع را از طریق دیوان عدالت اداری واقع در خیابان سردار جنگل شهر تهران، دنباله گیری کنند (شکایت در دیوان، نیازی به مراجعه حضوری نداشته و با یک بار شکایت، پرونده راسا و بدو نیاز به حضور شاکی، پیگیری حقوقی می‌شود). پلیس باید یاد بگیرد که بجای نگاه بالا به پائین، نگاه حکمرانی و توجه داشت به نظرات سایر ذی نفعان را در فرآیند تصمیم گیری و تصمیم سازی سازمانی خود، نهادینه کند.
کد خبر: ۳۹۴۰۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۶
نهضت پارکینگ سازی چه شد آقا پلیسه؟
سرهنگ فیروز کشیر معاون پلیس راهور تهران بیان داشت که پلیس امسال در شهر تهران ۱۰ میلیون و ۱۵۵ هزار خودرو را به‌دلیل توقف زیر تابلو، دوبله و سدمعبر جریمه کرده است. این رانندگان باعث ایجاد ترافیک‌های کاذب و بر هم زدن نظم عمومی شده بودند. از جناب سرهنگ باید پرسید که ارایه این نوع امارها ،متاسفانه رویکرد کاسب کاری را به ذهن القا می کند. پلیس زمانی می تواند این نوع برخورد کند که نهضت پارگینگ سازی را هم به همان وزن دنبال کرده و مطالبه گری نموده باشد. چرا همه چیز پلیس راهور به همه چیزش نمی خورد جناب سرهنگ عزیز؟ جاده امام رضا به سمت پاکدشت تشریف بردید ببینید وضعیت به چه صورتی است؟چرا به غیر از زیر یکی از پل ها آنهم با دوربین برای جریمه، خبری از پلیس محسوس و نامحسوس نیست؟ چرا شهروندان تهرانی بدلیل کم توجهی پلیس راهور در اصلاح هندسی معابر و رفع گره های ترافیکی ، هر روز در ترافیک می مانند. هر طور که به داستان نگاه می کنیم، شائبه ایجاد می شود عزیزجان.
کد خبر: ۳۹۳۹۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۱
پلیس راهور و سلیقه ورزی های غیر اولویت دار:
ضعف مشهود نهادهای نظارتی خصوصا سازمان بازرسی کل کشور در امور مختلف ، کار دست توسعه کشور داده و مدیران را بنوعی سلیقه گرایی و اقدامات غیر اولویت دار سوق داده است. از پلیس راهور می پرسیم که مقابله با عمل قبح و زشت پارک در پیاده روها مهمتر است یا مقابله با دودی شدن شیشه های خودروها و سلب دید ؟ مقابله با پارک در پیاده روها مهمتر است یا کثافت کاری بنام سرعت گیرهای غیر استاندارد و لعنت و نفرین روزانه ای که نثار برنامه ریزان آن می شود؟ از پلیس راهور می پرسیم که مقابله با پارک در پیاده رو مهمتر است یا مقابله با لامپ های زنون موتور سیکلت ها و خودروهای دارای رانندگان بعضا احمق؟ منتظر دریافت توضیحات هستیم جناب رئیس پلیس عزیز راهور.
کد خبر: ۳۹۲۷۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۶
مبنای افزایش جرائم حادثه ساز؛
امین حسین رحیمی وزیر دادگستری گفت: درصد افزایش‌ها بر مبنای تخلفات حادثه ساز تعیین می‌شود به این معنا که همه جریمه‌ها افزایش می‌یابد، اما جریمه‌های حادثه ساز بیشتر افزایش پیدا می‌کنند.
کد خبر: ۳۸۹۸۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۶
جریمه تخلفات رانندگی؛
ضرب المثلی داریم بدین مضمون که خلق را تقلیدشان برباد داد. مبلغ جریمه را در برخی کشورها می بینند بدون اینکه درآمد سرانه را فرد شاغل در ماه را ببینند؟ مبلغ جریمه را می بینند بدون اینکه وضعیت جاده ها و استاندارد خودرو را مشاهده کنند؟ جاده غیر استاندارد، خودروی غیر استاندارد با چپاندن انحصاری در پاچه و پلیسی که دارد دنبال قاتل بروسلی می گردد؟ آیا بهتر نیست بجای تهدید و فشار، ارشاد و فرهنگ سازی را در پیش بگیریم؟
کد خبر: ۳۸۹۲۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۷
پیشنهاد پلیس برای افزایش رقم جرائم رانندگی؛
پلیس راهور در برداشتی نسیتا اشتباه، افزایش جرایم را عاملی بازدارنده تصور می‌کند. در حالی که مردم نای نفس کشیدن هم ندارند. سوال اینجاست که اگر نیت پلیس محترم راهور خیر است، چرا به استاندارد خودرو و کیفیت جاده‌ها گیر نمی‌دهد؟ یک سوم از علل تصادفات رانندگان هستند. کیفیت خودروها و وضعیت جاده‌ها را چرا فراموش کرده اید. فکر می‌کردیم در چند سال اخیر، با پلیس راهور نسبتا معقولی مواجه هستیم، اما با این شواهد گویا باید در قضاوت تجدید نظر کرد.
کد خبر: ۳۸۸۲۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۰
ناصر بزرگمهر:
آیا در بودجه نباید روی واقعیت‌های موجود در دخل، حساب و کتاب کرد و بعد به خرج پرداخت؟ در حال حاضر کدام درآمد‌های دولت واقعی هستند؟ در حال حاضر به‌نظر می‌رسد آنچه در بستر اقتصادی کشور شاهد آن هستیم، بی‌برنامگی و عدم تصمیم‌گیری صحیح در مواجهه با کلیه عوامل داخلی و خارجی است. افزایش انتظارات تورمی، خروج قابل‌توجه سرمایه از کشور، میل به مهاجرت، افزایش قاچاق، بی‌توجهی به دانشمندان و اساتید حوزه‌های گوناگون از جمله اقتصاد و سیاست، درآمدزایی آقازاده‌ها، تصمیم‌گیری‌های جزیره‌ای، استفاده از مدیریت‌های کوتوله، همه این موارد و موارد بسیار دیگر، آینده اقتصاد کشور را در راستای چشم‌انداز برنامه‌ریزی‌های بودجه، مثبت نشان نمی‌دهد.
کد خبر: ۳۸۵۷۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۷
جریمه‌های رانندگی؛
معاون اجتماعی و ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی انتظامی گفت: مطابق ماده ۸ قانون رسیدگی به تخلفات راهنمایی و رانندگی، پلیس راهور مکلف است مالکین خودروها را از میزان جریمه بالای ده میلیون ریال مطلع نماید، بر همین اساس پیامک مزبور به مالکین مربوطه ارسال شده است.
کد خبر: ۳۷۵۰۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۱
توقیف خودرو؛
انگار نه انگار که سال کرونایی است؟ انگار نه انگار که مردم در فشار‌های شدید هستند؟ انگار نه انگار که می‌شود با زبان تشویق و ارایه مشوق، اقدام به اخذ شرایطی جرایم کرد؟ آخر این چه شیوه برخورد با شهروندان است؟ پلیس راهور واقعا مردم و اوضاع اقتصادی کشور را می‌فهمد؟ چرا با برخورد حداکثری و صحبت عامرانه در خصوص قانون، اذهان مردم را قبل از سال نو مشوش می‌کنید؟ پلیس راهور مشاور مدیریت سازمانی ندارد؟ منتظر دریافت و انتشار توضیحات هستیم.
کد خبر: ۳۷۴۹۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۱
جرایم رانندگی؛
چند وقتی است که برای تعدادی از شهروندان پیامکی مبنی بر «از حد نصاب گذشتن جریمه رانندگی به مبلغ ۱۰ میلیون ریال» ارسال می‌شود و در این پیام تاکید شده که اگر طی یک ماه اقدام به پرداخت نکنید، خودرو توقیف می‌شود.
کد خبر: ۳۷۴۷۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۸
بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۱؛
نمایندگان مجلس شورای اسلامی تصویب کردند که جریمه تخلفات رانندگی از طریق پیامک به مالکان خودروها اعلام شود.
کد خبر: ۳۷۴۵۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۶
رییس پلیس راهور گیلان:
سرهنگ امیر طالبی با بیان اینکه از درآمد حاصل از جریمه‌های اعمال شده در دوران کرونا، پولی به پلیس تعلق نگرفته است گفت: تاکنون۴۵۰ میلیارد تومان بابت نقض تمامی محدودیت‌های مربوط به منع تردد شبانه و محدودیت‌های تردد شهر‌های قرمز و نارنجی کرونایی به حساب دولت واریز شده است.
کد خبر: ۳۶۵۰۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۱